お久しぶりです。








　　お久しぶりです。 専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 2004/02/01 19:32:26  (修正1回)
　　├拝見しました（追加） くわぁ 2004/02/01 23:57:52  (修正1回)
　　│└ご覧いただきありがとうございます。（返信... 専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 2004/02/02 06:45:10  (修正1回)
　　├お久しぶりです！ 長良川の鮎 2004/02/02 20:03:10  (修正1回)
　　│└全てが「未体験」でした。 専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 2004/02/03 14:44:17 
　　└お久さです～♪ た～ちゃん。 2004/02/02 23:53:27 
　　　└お久しぶりです。 専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 2004/02/03 14:54:53  (修正1回)








　　お久しぶりです。 専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 2004/02/01 19:32:26  (修正1回) ツリーに戻る

お久しぶりです。 返事を書くノートメニュー

専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 <rwbbrbwcne> 2004/02/01 19:32:26 ** この記事は1回修正されてます

　こういう切り出しで書くのは何度目かの専務車掌です。（＾＾；）
　この度私もＨＰを開設しましたのでお知らせ致したく書き込みいたしました。テーマが「旅と鉄道」なのであまり「萌え」色はないのですが、現在順次コンテンツを建設しているところです。
　きっかけは、先月の中旬に北海道へ出かけたときの体験を発表したかったからです。１／１３～１６に北海道へ行き、「ちほく高原鉄道ふるさと銀河線」に乗りたくて、１／１４に特急「オホーツク１号」に乗車して北見へ向かいましたが、当時北海道に来襲していた低気圧の影響をまともに受けて列車は立ち往生を繰り返し、結局下車予定の北見駅に到着したのは２２：４０。定刻よりも１１時間４５分遅れての到着となり、北見に２日間足留めされて３日目に旭川へバスで戻ると言う体験をしました。
　現在、この道中を「写真道中記」に「特急オホーツク　道東雪中突破行路」と題して一部掲載中です。一度ごらんいただければ幸いです。
ＵＲＬも記しておきました。名前クリックでどうぞ。
　








　　├拝見しました（追加） くわぁ 2004/02/01 23:57:52  (修正1回) ツリーに戻る

Re: お久しぶりです。 返事を書くノートメニュー

くわぁ <vlpoxtecnw> 2004/02/01 23:57:52 ** この記事は1回修正されてます

拝見しました（追加）

ＨＰ拝見しました。
・・・１月中旬の「爆弾低気圧」、新千歳空港の閉鎖や、
札幌駅の状況などは関東のニュースでも流されていましたが、
石北本線の状況は凄まじかったのですね・・・
写真を見て凍り付きました。あの雪の量は想像を絶しますね。（苦笑）
レポートも臨場感にあふれていました。

果鈴ちゃんもこの状況にはビックリでしょう。

足止めされた２日間で北見の街を観て回る、といったことはことは
できたのでしょうか？（やっぱり雪で不可能でしたか？）

「ぐるり～きっぷ」の扱いは、最終的にはどうなりましたか？
私も実際にその切符を使ったことがあるので、気になります。

なかなか経験できないことを経験された専務車掌さんを
不謹慎ですが、ちょっとうらやましく感じました。

それでは。

～追加～
「北見滞在編（後編）」がリンク切れで読めません・・・
復旧の方、よろしくお願いいたします。








　　│└ご覧いただきありがとうございます。（返信... 専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 2004/02/02 06:45:10  (修正1回) ツリーに戻る

Re: 拝見しました（追加） 返事を書くノートメニュー

専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 <rwbbrbwcne> 2004/02/02 06:45:10 ** この記事は1回修正されてます

　ご覧いただきありがとうございます。（返信追加）
　北見の街は完全に雪に埋没しており、事実上都市機能は
停止状態でした。
　また街路はとても歩ける状態ではなく、街中へ出ることは
出来ませんでした。終日駅に据え付けられた列車で過ごしています。
レポートはこのときに書いていたメモを元に記しています。
　「ぐるり北海道フリーきっぷ」は、新千歳空港で「前途放棄」
としました。新千歳空港まで使ってあとは航空機です。
そのため手元に残っています。
　続きもありますのでそちらもご覧いただければと思います。
（北見滞在　後編はまだ作成中です。申し訳ありません。）








　　├お久しぶりです！ 長良川の鮎 2004/02/02 20:03:10  (修正1回) ツリーに戻る

Re: お久しぶりです。 返事を書くノートメニュー

長良川の鮎 <guhftnjywu> 2004/02/02 20:03:10 ** この記事は1回修正されてます

お久しぶりです！

やっぱりキハが好き！←意味なし

年末年始になってもお見受けにならなかったので
どうしたのかな？と思っておりました。

あの時の北見ですか・・
ちょうどＮ○Ｋか何かで、特急オホーツクが北見で
立ち往生しているシーンと乗り合わせているお客さんに
インタビューしているニュースがありました。
「十数年に１回あるから～」
「まあ仕方が無いですね～」
と割とあっさりこの状況を受け入れた回答に、
「さすが地元の方は違うなぁ・・」
と、ＴＶの前で思ったものでした。
まさかあの時期の北見に専務車掌さんが足止めされている
とは思いも寄らなかったですね。

関係ないですが、石北本線は遠軽～留辺蕊間の国道２４２号線
と併走している区間が好きです。
１日に限られた普通列車ですがいつもここの国道を走ると、
偶然にも出会うことが多く、列車のスピードに合わせて真横を
走り、持っていたカメラで写真を撮ることもありました。
まあ、同じことを宗谷本線の方でもしてますが・・（笑）
個人的には小さな無人駅が好きで写真に収めたりしています。
特に天塩川温泉や昆布盛など周囲に１軒も人家・建物さえ無い
叙情と自然にあふれた駅が好きですね。
もちろん廃線の駅も好きです。
（だから私のＨＰで計呂地駅の写真なんぞ持っている訳で・・
　「北へ。ＤＤ」で使用するならもっと別な所があるだろう？
　　と思ったりする・・（汗！）

雪の影響で計画が大幅に変更を余儀なくされたようですが、
少し不謹慎ですが滅多に経験出来ない貴重な体験なので逆に
ちょっぴり羨ましかったりもします。
個人的には「果鈴の呪い（笑！」と称して足止めをさせた
と思ったり・・・（汗）↑（雪女か？）

★★おまけ★★
http://www.tirol-choco.com/16nenbarentaincm.htm
メ～テレ（名古屋テレビ）ではPM7：44頃、視聴出来ました・・、いい！








　　│└全てが「未体験」でした。 専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 2004/02/03 14:44:17  ツリーに戻る

Re: お久しぶりです！ 返事を書くノートメニュー

専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 <rwbbrbwcne> 2004/02/03 14:44:17

　全てが「未体験」でした。
　最近は「北へ。」に関する話題が無くてすっかりご無沙汰して
いました。（ＤＤは攻略に挫折しましたし＾＾；）
　今回ＨＰに順次ＵＰしている「特急オホーツク道東雪中突破行路」は
誇張ではなく、雪に閉ざされて身動きが取れなくなった時の恐ろしさ
を痛感しました。交通機関は全て雪に埋もれてしまい、僅かにタクシー
やトラックが動いている以外は都市機能が事実上停止してしまって
いました。エンジンをアイドリングさせて停車している「オホーツク」
も雪に埋もれてしまっていたため、「北見から動けるのか？」という
不安が頭を過りました。
　でも周囲の乗客は至って平静。仰るように「十数年に１度」
「めったにこんな体験は出来ないねえ」などと話し合っていましたし、
同じ車両の乗客同士で連帯感が出来てしまっていました。
「東京だったら大パニックだろうなあ」と１歩引いて観察しつつ、
その中に溶け込んでいました。（笑）
　現在順次続きを作成していますので、出来あがり次第
ＵＰして行きます。

　＊「ＤＤ」はゲームこそ挫折しましたが、Ｖｏｃａｌで
楽しんでいます。（＾＾）








　　└お久さです～♪ た～ちゃん。 2004/02/02 23:53:27  ツリーに戻る

Re: お久しぶりです。 返事を書くノートメニュー

た～ちゃん。 <epzgjuhhbv> 2004/02/02 23:53:27

お久さです～♪

さすがに真冬の北海道はハンパじゃないですねー。

雪に埋没した北見の街も見てみたい気はしますが、
私にはとても行く根性はないですー。（汗）

結局、ちほく高原鉄道には乗れなかったんでしょーか？
というか、石北本線でこの状態なら、ちほく高原鉄道は
もっと雪に埋もれてたんでしょうけど。（＾_＾；）

「ちほく高原鉄道ふるさと銀河線」といえば、
存亡の危機に瀕しているという記事をよく見ます。
乗るなら今のうちなのかも。（名前クリック）

それでわ、引き続きＨＰの更新、がんばってくださいねー。でわ！








　　　└お久しぶりです。 専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 2004/02/03 14:54:53  (修正1回) ツリーに戻る

Re: お久さです～♪ 返事を書くノートメニュー

専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 <rwbbrbwcne> 2004/02/03 14:54:53 ** この記事は1回修正されてます

　お久しぶりです。
　今回の北海道旅行は話題満載で帰京しました（笑）
　定刻よりも１１時間４５分遅れて日付が変わる間近に辿りついた
北見は全てが雪に閉ざされていました。到着して駅の掲示板を見れば
「ちほく高原鉄道　雪害のため全線運休」。私が北見にいる間は
ちほく高原鉄道は勿論、鉄道は完全に機能を停止していました。
　北見駅の駅長さんが随時情報を提供してくれていましたが、
除雪能力がとても追いつかない状態と話していましたね。
この駅長さんには滞在中大変お世話になりました。
徹頭徹尾乗客に対して尽くしている姿は、「さすが駅長さん」
と感動しました。滞在していた我々がバスで旭川へ
出発するとき、別れ際に言った「これに懲りずにまた来てください」
の一言は忘れられません。
　かつて「名士」とされていた時代の「古き良き時代の駅長さん」の姿を見ました。
　私が帰京して仕事に戻った１７日にやっと石北本線は息を吹き返しています。北海道新聞のＨＰで北見を発車する上り特急「オホーツク」の写真を見て、「ああ。私が乗っていた列車だな」と感無量でした。
　今後出来あがったページを順次ＵＰして行きますのでご期待ください。

「北へ。」 EXIT
新規発言を反映させるにはブラウザの更新ボタンを押してください。

お久しぶりです。	返事を書くノートメニュー
専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 <rwbbrbwcne> 2004/02/01 19:32:26 ** この記事は1回修正されてます
こういう切り出しで書くのは何度目かの専務車掌です。（＾＾；）　この度私もＨＰを開設しましたのでお知らせ致したく書き込みいたしました。テーマが「旅と鉄道」なのであまり「萌え」色はないのですが、現在順次コンテンツを建設しているところです。　きっかけは、先月の中旬に北海道へ出かけたときの体験を発表したかったからです。１／１３～１６に北海道へ行き、「ちほく高原鉄道ふるさと銀河線」に乗りたくて、１／１４に特急「オホーツク１号」に乗車して北見へ向かいましたが、当時北海道に来襲していた低気圧の影響をまともに受けて列車は立ち往生を繰り返し、結局下車予定の北見駅に到着したのは２２：４０。定刻よりも１１時間４５分遅れての到着となり、北見に２日間足留めされて３日目に旭川へバスで戻ると言う体験をしました。　現在、この道中を「写真道中記」に「特急オホーツク　道東雪中突破行路」と題して一部掲載中です。一度ごらんいただければ幸いです。ＵＲＬも記しておきました。名前クリックでどうぞ。

Re: お久しぶりです。	返事を書くノートメニュー
くわぁ <vlpoxtecnw> 2004/02/01 23:57:52 ** この記事は1回修正されてます
拝見しました（追加）ＨＰ拝見しました。・・・１月中旬の「爆弾低気圧」、新千歳空港の閉鎖や、札幌駅の状況などは関東のニュースでも流されていましたが、石北本線の状況は凄まじかったのですね・・・写真を見て凍り付きました。あの雪の量は想像を絶しますね。（苦笑）レポートも臨場感にあふれていました。果鈴ちゃんもこの状況にはビックリでしょう。足止めされた２日間で北見の街を観て回る、といったことはことはできたのでしょうか？（やっぱり雪で不可能でしたか？）「ぐるり～きっぷ」の扱いは、最終的にはどうなりましたか？私も実際にその切符を使ったことがあるので、気になります。なかなか経験できないことを経験された専務車掌さんを不謹慎ですが、ちょっとうらやましく感じました。それでは。～追加～「北見滞在編（後編）」がリンク切れで読めません・・・復旧の方、よろしくお願いいたします。

Re: 拝見しました（追加）	返事を書くノートメニュー
専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 <rwbbrbwcne> 2004/02/02 06:45:10 ** この記事は1回修正されてます
ご覧いただきありがとうございます。（返信追加）　北見の街は完全に雪に埋没しており、事実上都市機能は停止状態でした。　また街路はとても歩ける状態ではなく、街中へ出ることは出来ませんでした。終日駅に据え付けられた列車で過ごしています。レポートはこのときに書いていたメモを元に記しています。　「ぐるり北海道フリーきっぷ」は、新千歳空港で「前途放棄」としました。新千歳空港まで使ってあとは航空機です。そのため手元に残っています。　続きもありますのでそちらもご覧いただければと思います。（北見滞在　後編はまだ作成中です。申し訳ありません。）

Re: お久しぶりです。	返事を書くノートメニュー
長良川の鮎 <guhftnjywu> 2004/02/02 20:03:10 ** この記事は1回修正されてます
お久しぶりです！やっぱりキハが好き！←意味なし年末年始になってもお見受けにならなかったのでどうしたのかな？と思っておりました。あの時の北見ですか・・ちょうどＮ○Ｋか何かで、特急オホーツクが北見で立ち往生しているシーンと乗り合わせているお客さんにインタビューしているニュースがありました。「十数年に１回あるから～」「まあ仕方が無いですね～」と割とあっさりこの状況を受け入れた回答に、「さすが地元の方は違うなぁ・・」と、ＴＶの前で思ったものでした。まさかあの時期の北見に専務車掌さんが足止めされているとは思いも寄らなかったですね。関係ないですが、石北本線は遠軽～留辺蕊間の国道２４２号線と併走している区間が好きです。１日に限られた普通列車ですがいつもここの国道を走ると、偶然にも出会うことが多く、列車のスピードに合わせて真横を走り、持っていたカメラで写真を撮ることもありました。まあ、同じことを宗谷本線の方でもしてますが・・（笑）個人的には小さな無人駅が好きで写真に収めたりしています。特に天塩川温泉や昆布盛など周囲に１軒も人家・建物さえ無い叙情と自然にあふれた駅が好きですね。もちろん廃線の駅も好きです。（だから私のＨＰで計呂地駅の写真なんぞ持っている訳で・・　「北へ。ＤＤ」で使用するならもっと別な所があるだろう？　　と思ったりする・・（汗！）雪の影響で計画が大幅に変更を余儀なくされたようですが、少し不謹慎ですが滅多に経験出来ない貴重な体験なので逆にちょっぴり羨ましかったりもします。個人的には「果鈴の呪い（笑！」と称して足止めをさせたと思ったり・・・（汗）↑（雪女か？） ★★おまけ★★ http://www.tirol-choco.com/16nenbarentaincm.htm メ～テレ（名古屋テレビ）ではPM7：44頃、視聴出来ました・・、いい！

Re: お久しぶりです！	返事を書くノートメニュー
専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 <rwbbrbwcne> 2004/02/03 14:44:17
全てが「未体験」でした。　最近は「北へ。」に関する話題が無くてすっかりご無沙汰していました。（ＤＤは攻略に挫折しましたし＾＾；）　今回ＨＰに順次ＵＰしている「特急オホーツク道東雪中突破行路」は誇張ではなく、雪に閉ざされて身動きが取れなくなった時の恐ろしさを痛感しました。交通機関は全て雪に埋もれてしまい、僅かにタクシーやトラックが動いている以外は都市機能が事実上停止してしまっていました。エンジンをアイドリングさせて停車している「オホーツク」も雪に埋もれてしまっていたため、「北見から動けるのか？」という不安が頭を過りました。　でも周囲の乗客は至って平静。仰るように「十数年に１度」「めったにこんな体験は出来ないねえ」などと話し合っていましたし、同じ車両の乗客同士で連帯感が出来てしまっていました。「東京だったら大パニックだろうなあ」と１歩引いて観察しつつ、その中に溶け込んでいました。（笑）　現在順次続きを作成していますので、出来あがり次第ＵＰして行きます。　＊「ＤＤ」はゲームこそ挫折しましたが、Ｖｏｃａｌで楽しんでいます。（＾＾）

Re: お久しぶりです。	返事を書くノートメニュー
た～ちゃん。 <epzgjuhhbv> 2004/02/02 23:53:27
お久さです～♪ さすがに真冬の北海道はハンパじゃないですねー。雪に埋没した北見の街も見てみたい気はしますが、私にはとても行く根性はないですー。（汗）結局、ちほく高原鉄道には乗れなかったんでしょーか？というか、石北本線でこの状態なら、ちほく高原鉄道はもっと雪に埋もれてたんでしょうけど。（＾_＾；）「ちほく高原鉄道ふるさと銀河線」といえば、存亡の危機に瀕しているという記事をよく見ます。乗るなら今のうちなのかも。（名前クリック）それでわ、引き続きＨＰの更新、がんばってくださいねー。でわ！

Re: お久さです～♪	返事を書くノートメニュー
専務車掌＠日本国有鉄道北海道総局 <rwbbrbwcne> 2004/02/03 14:54:53 ** この記事は1回修正されてます
お久しぶりです。　今回の北海道旅行は話題満載で帰京しました（笑）　定刻よりも１１時間４５分遅れて日付が変わる間近に辿りついた北見は全てが雪に閉ざされていました。到着して駅の掲示板を見れば「ちほく高原鉄道　雪害のため全線運休」。私が北見にいる間はちほく高原鉄道は勿論、鉄道は完全に機能を停止していました。　北見駅の駅長さんが随時情報を提供してくれていましたが、除雪能力がとても追いつかない状態と話していましたね。この駅長さんには滞在中大変お世話になりました。徹頭徹尾乗客に対して尽くしている姿は、「さすが駅長さん」と感動しました。滞在していた我々がバスで旭川へ出発するとき、別れ際に言った「これに懲りずにまた来てください」の一言は忘れられません。　かつて「名士」とされていた時代の「古き良き時代の駅長さん」の姿を見ました。　私が帰京して仕事に戻った１７日にやっと石北本線は息を吹き返しています。北海道新聞のＨＰで北見を発車する上り特急「オホーツク」の写真を見て、「ああ。私が乗っていた列車だな」と感無量でした。　今後出来あがったページを順次ＵＰして行きますのでご期待ください。